6分鐘完成底部換電!這款重卡比特斯拉更適合中國卡友

第一商用車網2023-04-18
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【第一商用車網 原創】

如今,電動化、智能化的風口已經吹到了商用車領域,不少新勢力趁勢入場,為行業注入了新鮮血液。近日,又一款全新的智能換電重卡即將量產。

不過,這款全新重卡與市場中最常見的換電重卡有所不同,它是全球首家采用底部換電技術的新能源重卡——深向星辰全新換電重卡DeepWay。

 

科幻外觀風阻更低 布局更合理

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全新DeepWay重卡的外觀十分吸睛,第一眼看這款車會覺得它非常有個性,酷似一個子彈頭,這樣的設計將這款車的風阻系數直接降低至0.35,整車在滿載49噸的情況下百公里電耗降低至150kWh以內,比市場上主流的282kWh電池的車型電耗還要低15%。

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該車搭載了466kWh的寧德時代磷酸鐵鋰電池,單次續航里程超過300公里,一次換電續航更是達到600公里,同時換電全程只需要6分鐘的時間;電池與車身采用了柔性連接,并且不會受到硬性沖擊,穩定性和安全性更好。

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眾所周知,特斯拉推出了大電量充電重卡semi truck,該車采用的是兆瓦級快充,但受限于國內充電設施等問題,短時間內恐怕很難落地應用;DeepWay換電重卡的補能方案不僅更具有可行性,同時電池位置更低,電驅橋傳動效率更高,平順性更強,空間布局也更加靈活。底置的電池并不占用駕駛室后的空間,貨廂容積相比市面上的換電重卡提升了9.6%。

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繼“油改電”的2.0重卡階段之后,DeepWay的誕生真正意義上宣告著中國已經進入重卡3.0時代。

軟硬件齊發力 智能駕駛技術走在前列

隨著商用車智能網聯的蓬勃發展,純電動重卡智能駕駛也成為了當前行業熱議的話題,深耕智能化的DeepWay,它在智能駕駛方面又給我們帶來哪些“拿手絕活”呢?

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這款車搭載了11個攝像頭、5個毫米波雷達、1個紅外探測器和1個激光雷達,這種傳感器的組合顯然強于特斯拉的純視覺自動駕駛方案,同時該車擁有百度Apollo商用車智能駕駛全球唯一授權,令其擁有了L3級的自動駕駛能力。

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眾所周知,智能駕駛對通信速度的要求是非常高的。這款車采用的是基于正向研發架構的智能網聯座艙,車內配備了支持手勢、臉部、觸摸、語音四維車機互聯系統,通過車內四塊屏幕,就能實現互動。

結束語

當前,電動重卡智能化已經成為了大勢所趨,DeepWay換電重卡不僅開創了國內底部換電重卡的先河,其智能化座艙更是大大增強了駕乘的舒適性,更高的運營效率助力用戶在賺錢路上快人一步。

責任編輯:李秀枝
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