“氫”風“徐”來!徐工新能源再添一員

徐工汽車2023-04-14
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在“雙碳”呼喚清潔能源的背景下,國內氫能源商用車市場動作頻仍,以氫能為代表的燃料電池車已然成為重大新風口。作為新能源商用車的領頭羊,徐工汽車持續智研用戶需求,聚焦高端化、智能化、綠色化、服務化、國際化“五化”轉型升級,率先推出并量產了氫燃料電池自卸車產品。

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混動續航 性能無憂  

為滿足客戶長距離使用工況的需求,徐工氫燃料電池自卸車擁有120kW氫燃料電池,搭建以氫能為主、動力電池為輔的混合動力系統,車輛出勤率和運營效率高。該車型配備高功率電池、采用法士特6擋變速箱,整車爆發力強,底盤離地間隙大,可輕松應對陡坡。

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多拉快省 操控便利

基于CAE拓撲結構優化和新材料、新工藝的應用,整車降重200kg,多拉快跑,在極致輕量化的同時,整車結構強度和可靠性不打折扣;在保養維護方面,整車B10壽命超過150萬公里,可大幅度節省維保成本;基于多目標遺傳算法開展平順性與操縱穩定性的協同優化,實現整車平順性和操縱穩定性提升;在使用要求以及習慣上,與傳統燃料重卡的區別較小,物流公司更易切換,司機也更易上手。

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安全進階 舒享駕乘

采用內、外飾造型全面升級的駕駛室,內飾溫馨,外觀大氣;升級的整車電器架構,全面提升智能輔助駕駛水平、可靠性水平,實現智能維修;采用籠式駕駛室,滿足ECER29碰撞測試標準,有效保障駕乘人員安全?;谡嚹B匹配技術和全新升級的聲學包,結合涂膠與密封工藝優化,助客戶打造靜謐駕乘空間。

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眾志成城 高效協同

徐工汽車市場營銷與產品研發團隊成立項目組,聯合氫燃料系統合作方親赴客戶一線調研,基于用戶長續航、綠色化需求,以用戶典型運行工況路譜為基礎,研發、采購、工藝、生產眾志成城、緊密融合、精準對接、協同作戰,力保車輛按照時間節點順利交付客戶。

2022年3月23日,國家發改委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展長期規劃(2021-2035年)》,明確了氫“是未來國家能源體系的組成部分”。這標志著國家層面首次明確了氫的能源屬性。隨著頂層設計的完善,在“雙碳”戰略持續推動下,一個嶄新的氫能時代到來,徐工汽車將以科技創新為主要抓手,加快推進新能源產品迭代進程,助力更多城市和地區轉型提速、步入高質量發展新征程。

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未來已來,徐工汽車也將“氫”裝上陣。

責任編輯:李秀枝
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