580馬力+AMT+平地板 這款全新高端重卡能為用戶帶來什么?

第一商用車網2023-04-19
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第一商用車網 寧如旭

北汽重卡全新車型下線了,重卡市場又有了“新玩家”。

近日,北汽重卡打造的全新北京重卡復興牽引車下線,并且在下線當日便斬獲了503輛訂單。在數字化和智能化加持下,北汽重卡全新車型“殺”入市場,究竟有哪些優勢?

請看第一商用車網的評測。

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全新外觀凸顯獨特個性

當小編第一眼看見這款車的時候,就被這款車與眾不同的外觀所吸引。

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在前臉的設計上,這款車采用了全新的設計元素,凸顯出其個性所在。前格柵采用5根亮銀色鍍鉻飾條進行裝飾,乍一看上去,便會在腦海中刻下深深地印記。U形的前面版以及黑色中網,讓這款車更加威武霸氣。

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大燈則采用了全LED的設計,通過有棱有角的切割式設計,不僅夜間行車更有辨識度,而且白天行駛在高速公路上,也會給人以高大壯闊之感。

值得一提的是,這款車被命名為復興,而且叫做北京重卡,加之前面板右上角毛體的“北京”二字,都代表著其設計者深深地用意——全新的北京重卡將以全新的姿態,以“復興號”高鐵的品質,面向全國,走向世界。

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強勁動力助力高效干線運輸

從動力方面來看,這款全新的北京重卡復興牽引車,搭載了一臺福田康明斯X13發動機,擁有580馬力的最大動力輸出,并且在1000~1400rpm轉速區間內,便可以發揮出2600N·m的最高扭矩。

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這款車的變速箱,則采用的是采埃孚傳勝2代12擋直接擋AMT變速箱,搭配速比為2.643的免維護445后橋,以及2/3前后少片簧的設計,讓這款車妥妥的成為高效干線物流運輸利器。

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智能座艙成就舒適駕乘

進入車內,小編最直接的感受便是這款車的空間設計太寬敞了。

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首先,這款車采用了高頂平地板的設計,就算身高較高的駕駛員站在車內,也不會感受到壓迫感,車內取物通過性能也更佳。

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其次,在駕乘方面,這款車采用了多功能可調節式氣囊減震座椅,人體工程學的設計,令這款車即便是長途行駛,也不會感受到腰背的疼痛。而且,這款車的臥鋪,采用的是1000mm等寬臥鋪,角度分段可調,搭配1m3的駕駛室空間,讓這款車的舒適性又上了一個層級。

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與此同時,懷擋、電子手剎、后視鏡電動調節與加熱、四幅式多功能方向盤、12.3寸全液晶儀表與12.3寸AI助手數字大屏幕的搭配,令這款車在駕乘方面更加智能化,不僅降低了行車的疲勞感,而且對于年輕卡友而言,長途駕駛也不再覺得枯燥了。

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結語

怎么樣,北汽重卡推出的這款全新車型是否打動了您?

聽說這款車將于5月中旬上市開售,心動過不如行動,如果您想要尋找一款能夠高效運營的干線利器,那么不妨做好準備,在新車上市后,去好好感受一下這款車的獨特魅力。

責任編輯:王佳妍
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