央視關注寧波:集裝箱卡車運輸開啟“價格戰” “搶貨時代”來臨

央視2023-04-06
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3月29日、30日,央視財經頻道《經濟信息聯播》《第一時間》欄目先后播出《聯播調查·海運新觀察 集裝箱卡車運輸開啟“價格戰” “搶貨時代”來臨》,報道了由于海外市場的消費疲軟,一些外貿企業的訂單有所減少,寧波集裝箱卡車市場也受到影響。為爭取更多的客源,卡車運輸行業甚至開啟了“價格戰”。

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以下為報道原文——

在集裝箱裝船之前,外貿企業需要用集裝箱卡車把貨物運送到港口,因此集裝箱卡車也是外貿物流鏈當中的重要一環。而今年以來,集裝箱卡車的市場也發生了不少變化,我們繼續來看。

在浙江寧波的一處集裝箱卡車停車場里,記者看到很多空箱??康目ㄜ?。一家物流企業的負責人魯侃告訴記者,一般第二天如果有訂單,司機會提前把集裝箱裝到車上,目前自己公司有20輛集裝箱卡車,去年旺季的時候訂單接連不斷,但今年卻出現了減少,公司很多車都進入了休眠期,為了爭取更多的訂單,一過完年,他就開始到處聯絡,尋找客源。

浙江寧波某物流有限公司總經理 魯侃:基本上都是天天在外面跑,杭州、寧波的展覽會,一些老的客戶去拜訪拜訪,我是想著去國外看看,開拓一下市場。

魯侃說,由于海外市場的消費疲軟,周邊一些外貿企業的訂單有所減少,所以集裝箱卡車市場也受到影響。為爭取更多的客源,卡車運輸行業甚至開啟了“價格戰”。

浙江寧波某物流有限公司總經理 魯侃:運費的話,以(到)溫州為例的話,之前好的時候是2900(元)3000(元)左右,現在行情差的話大概在2700(元)左右,這個月又開始降價了。

浙江寧波物流協會副會長 梁三博:現在為我們寧波港服務就是官方統計(集裝箱卡車)接近3萬輛左右,平時出車率應該在90%或者是100%,現在總體上是減少到了60%左右。

晚上9點鐘,記者在采訪的返程途中看到很多集裝箱卡車??吭诼愤?。一位準備去金華蘭溪裝貨的司機李師傅告訴記者,目前他們的長途單和大單有所減少,短途單和小單有所增加。

浙江寧波集裝箱卡車司機 李師傅:洗?。ㄓ茫┑脑∨枥酱a頭,和去年相比的話少了很多,和2月份相比的話差不多,希望越來越好吧。

責任編輯:李秀枝
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