父子接力30年開解放,基建潮下乘風(fēng)奔富

本站2023-04-21
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“父親和我兩代人,在貨運行業(yè)摸爬滾打30年,對解放的信賴和好感從來沒有變過。”2023年是丁顯踏足運輸行業(yè)的第17個年頭,已經(jīng)有10輛解放卡車的他,前陣又入手了兩輛解放青汽JK6,“解放舊車報價20萬,客戶搶著要”。丁顯興奮地說。

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兩代人艱辛創(chuàng)富,心許解放青汽

上個世紀(jì)90年代,丁顯父親湊錢買了一輛解放青汽平頭柴,開始做貨運生意。彼時貨運紅火,運費高,司機(jī)受人尊敬。父親開著威風(fēng)凜凜的卡車四處送貨,也是從那時起,丁顯對卡車產(chǎn)生濃厚興趣。

在平頭柴的助力下,日子慢慢有了起色,解放卡車的結(jié)實耐用也漸漸俘獲父親的心,從此換車只選解放,先后買過奧威、悍V等車型。

18歲那年,丁顯接了父親的班,上手之后便獨立出車。隨著基建潮的到來,丁顯和父親決定專注工程運輸。辛苦打拼十幾年之后,父子倆終于迎來事業(yè)騰飛,目前家里有三十多臺吊車做工程,還有10輛解放組成的車隊,專營機(jī)械設(shè)備、工程配件運輸,日子過得紅紅火火。

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解放卡車讓我站穩(wěn)腳跟,生活有奔頭

創(chuàng)業(yè)路總是難免波折,而立之年,丁顯準(zhǔn)備擴(kuò)大車隊規(guī)模,禁不住朋友熱情推薦,入手了幾臺卡車,其中只有兩臺解放,大部分都是其他品牌。

針對地鐵、高鐵等大型工程的運輸,需要將設(shè)備運到人跡罕至的工地,路況可想而知,每逢下雨路面泥濘難行,對車輛耐用和舒適性考驗不小。新車磨合期過后,解放在耐用性、油耗、舒適性和售后方面的表現(xiàn)讓人驚艷,承載力強(qiáng),大速比爬坡省力,9.6米載貨車標(biāo)載情況下油耗僅25L,駕駛艙寬敞舒適,更重要的是,解放在福州當(dāng)?shù)乇S辛孔罡?,服?wù)網(wǎng)點遍布,維修便宜有保障?!斑\輸?shù)谝灰獎?wù)就是保證時效,維修及時才不耽誤賺錢。”丁顯表示。而其他品牌車輛則被司機(jī)們紛紛嫌棄不順手、舒適度差。兩年后,他將這些車輛轉(zhuǎn)手,發(fā)現(xiàn)二手殘值很低,這讓他更加后悔不迭。

吸取了教訓(xùn),丁顯將車輛全部換成解放,載貨、牽引、平板、隨車吊等類型全都有,目前運營最久的車輛已有四年,三大件基本沒問題,舒適性也高,司機(jī)們都搶著開。為了確保更高出勤率,他每年都會煥新幾臺解放卡車,舊車保值不愁賣,利潤率大大提升。疫情期間,貨運行業(yè)“卷”出新高度,然而在大調(diào)整面前,丁顯的事業(yè)卻按下“加速鍵”,提及未來的運營,丁顯也更有信心了。

丁顯父子生意越做越大,逐漸在當(dāng)?shù)毓こ踢\輸領(lǐng)域闖出名氣,一些從業(yè)者常慕名前來咨詢車輛選擇問題,健談的丁顯總是向大家安利解放,每每收到解放售后好、省油、維修便宜的使用反饋,他總是很欣慰?,F(xiàn)在貨運行業(yè)不容易,希望卡友們都能開上靠譜車,多賺利潤。

如今,貨運競爭越來越激烈,物流企業(yè)和個人運輸者都在竭盡所能降本增效,這就要求在貨運的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)精細(xì)化運營。好裝備帶來高效率、高收益,30年可靠陪伴,解放青汽以過硬的產(chǎn)品和服務(wù)讓丁顯父子的創(chuàng)業(yè)路行穩(wěn)致遠(yuǎn),希望卡友們都能擁有更強(qiáng)勁的競爭力,在多變的市場行情中掌握主動權(quán)。

責(zé)任編輯:王佳妍
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