父子接力30年開解放,基建潮下乘風奔富

本站2023-04-21
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“父親和我兩代人,在貨運行業摸爬滾打30年,對解放的信賴和好感從來沒有變過?!?023年是丁顯踏足運輸行業的第17個年頭,已經有10輛解放卡車的他,前陣又入手了兩輛解放青汽JK6,“解放舊車報價20萬,客戶搶著要”。丁顯興奮地說。

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兩代人艱辛創富,心許解放青汽

上個世紀90年代,丁顯父親湊錢買了一輛解放青汽平頭柴,開始做貨運生意。彼時貨運紅火,運費高,司機受人尊敬。父親開著威風凜凜的卡車四處送貨,也是從那時起,丁顯對卡車產生濃厚興趣。

在平頭柴的助力下,日子慢慢有了起色,解放卡車的結實耐用也漸漸俘獲父親的心,從此換車只選解放,先后買過奧威、悍V等車型。

18歲那年,丁顯接了父親的班,上手之后便獨立出車。隨著基建潮的到來,丁顯和父親決定專注工程運輸。辛苦打拼十幾年之后,父子倆終于迎來事業騰飛,目前家里有三十多臺吊車做工程,還有10輛解放組成的車隊,專營機械設備、工程配件運輸,日子過得紅紅火火。

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解放卡車讓我站穩腳跟,生活有奔頭

創業路總是難免波折,而立之年,丁顯準備擴大車隊規模,禁不住朋友熱情推薦,入手了幾臺卡車,其中只有兩臺解放,大部分都是其他品牌。

針對地鐵、高鐵等大型工程的運輸,需要將設備運到人跡罕至的工地,路況可想而知,每逢下雨路面泥濘難行,對車輛耐用和舒適性考驗不小。新車磨合期過后,解放在耐用性、油耗、舒適性和售后方面的表現讓人驚艷,承載力強,大速比爬坡省力,9.6米載貨車標載情況下油耗僅25L,駕駛艙寬敞舒適,更重要的是,解放在福州當地保有量最高,服務網點遍布,維修便宜有保障?!斑\輸第一要務就是保證時效,維修及時才不耽誤賺錢?!倍★@表示。而其他品牌車輛則被司機們紛紛嫌棄不順手、舒適度差。兩年后,他將這些車輛轉手,發現二手殘值很低,這讓他更加后悔不迭。

吸取了教訓,丁顯將車輛全部換成解放,載貨、牽引、平板、隨車吊等類型全都有,目前運營最久的車輛已有四年,三大件基本沒問題,舒適性也高,司機們都搶著開。為了確保更高出勤率,他每年都會煥新幾臺解放卡車,舊車保值不愁賣,利潤率大大提升。疫情期間,貨運行業“卷”出新高度,然而在大調整面前,丁顯的事業卻按下“加速鍵”,提及未來的運營,丁顯也更有信心了。

丁顯父子生意越做越大,逐漸在當地工程運輸領域闖出名氣,一些從業者常慕名前來咨詢車輛選擇問題,健談的丁顯總是向大家安利解放,每每收到解放售后好、省油、維修便宜的使用反饋,他總是很欣慰?,F在貨運行業不容易,希望卡友們都能開上靠譜車,多賺利潤。

如今,貨運競爭越來越激烈,物流企業和個人運輸者都在竭盡所能降本增效,這就要求在貨運的各個環節實現精細化運營。好裝備帶來高效率、高收益,30年可靠陪伴,解放青汽以過硬的產品和服務讓丁顯父子的創業路行穩致遠,希望卡友們都能擁有更強勁的競爭力,在多變的市場行情中掌握主動權。

責任編輯:王佳妍
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