卡友現身說法:60萬級的奔馳重卡,跑快遞有啥特別之處?

第一商用車網2023-04-17
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【第一商用車網 原創】

“我們平均每輛車每年要行駛20萬公里以上,而且現在是以高速工況為主,所以一款低油耗的重卡對我們來說是很有吸引力的?!?/p>

最近,第一商用車網在安徽合肥采訪到了來自陸運物流公司的負責人苗磊,這位資深卡友不久前為車隊采購了一輛奔馳Actros C牽引車。能吸引這位深耕物流行業多年的資深國產品牌用戶,奔馳Actros C想必是有不少過人之處。

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結合區位優勢  搭上快遞業發展的順風車

伴隨著互聯網的迅速發展,“網購”在近十年來成為了不少人購物的首選,隨之而來的便是快遞運輸需求的快速膨脹。2010年全國快遞總量僅為23億件,而2022年總量超過了1100億件。這樣的大環境催生了不少頗具規模的快遞承運商,苗磊所經營的陸運物流公司就是其中的一員。

“我們公司的主營業務是合肥到重慶專線的快遞和輕拋貨物運輸。長三角和西南地區的貨運量還是比較大的,我們與京東、中國郵政、極兔速遞等快遞企業也都進行了戰略合作。除了與不少快遞企業合作外,我們還承運一些合肥和重慶兩地以及周邊地區企業的貨品運輸,比如汽車零部件、新能源汽車電池、輪胎等?!背丝爝f業務的興起,近年來合肥等地制造業的發展,也給予了包括陸運物流公司在內的不少物流企業巨大的發展空間,苗磊的車隊也擁有了相對穩定的貨源和線路。

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“平均下來,我們公司每輛車每個月在合肥到重慶的線路上要往返5個來回。一個往返大約是2600公里,算上其他的中短途業務,一年下來每輛車行駛里程都超過了20萬公里?!?/p>

成本居高不下  省油是核心訴求

目前,陸運物流公司車隊的車型以國產品牌的重卡為主,“我們公司僅我自己運營的車超過了50輛,如果算上別人掛靠的車輛,車隊現在已經有了100多輛牽引車?!睆娜ツ昴甑滓咔榉揽刂饾u放松開始,合肥周邊的物流需求就越來越大,苗磊感覺車隊的車已經不夠用了,于是便有了采購新車的想法。

去年,苗磊的車隊采購了一批搭載自動變速箱的車型。經過在相同路線上與車隊其他車輛的對比,他發現自動擋車型相比于手動擋車型雖然價格較高,但是駕駛起來更輕松,油耗表現也更好,從車輛全生命周期的角度看,運營成本是更低的。因此在考慮購買新車時,苗磊最先想到的就是購買省油的自動擋車型?!按蠹叶贾垃F在貨運市場不景氣,運費這么低,不想辦法節約運營成本的話根本賺不到錢?!?/p>

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“去年年底,我聽說奔馳卡車國產化了,再加上車隊以前沒有用過歐洲品牌的車,所以決定試一試?!痹诂F場看車后,苗磊覺得無論是配置、舒適性還是價格,奔馳卡車對他的吸引力都很大,于是便在今年3月購買了一輛奔馳Actros C 2658牽引車?!八闵线x裝、保險、稅費等費用,這輛車落地價大概60余萬元,和進口卡車相比,這款車的性價比還是非常高的?!?/p>

用戶親自驗證油耗表現

對于用于長途干線物流的牽引車而言,油耗表現可以說是影響利潤最重要的因素。

苗磊采購的奔馳重卡Actros C牽引車搭載的是康明斯X13發動機,最大580馬力,匹配采埃孚傳勝12擋AMT自動變速箱。這套由梅賽德斯-奔馳團隊深度調校的動力系統的油耗表現相當優異,經過奔馳官方的實測,以在合肥至廣州的線路為例,在滿載狀況下奔馳重卡Actros C的百公里油耗僅為28.1L。綜合來看,奔馳重卡Actros C相比于其他國產高端車型,百公里油耗降低了2.1L?!鞍凑毡捡Y所宣傳的油耗,我們一年可以節省至少3萬余元?!?/p>

“提到車后我們立刻開始了運營,想要驗證一下奔馳所宣傳的油耗表現?!痹诮涍^近一個月的使用后,苗磊表示,奔馳所宣傳的極低油耗絲毫不夸張?!澳壳皝砜从秃谋憩F確實符合廠家的說法?!?/p>

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除了出眾的動力鏈和優異的節油性能,奔馳重卡Actros C的駕駛體驗也相當出色?!斑@輛車我曾經在合肥到宿州的線路上進行過短途的試駕,當時就覺得舒適性非常高,開起來很輕松?!北捡YActros C的PPC動力系統預見性巡航、ABA 5第五代主動制動輔助系統、ACC自適應巡航等節油、安全配置,全面提升了車輛的駕乘體驗。

此外,這輛奔馳國產Actros C給陸運物流公司帶來了意想不到的收獲。從提到車開始,公司的業務量也有所增加。一些客戶在接觸過該車隊的奔馳重卡后,都愿意增派更多的貨源。在苗磊看來,奔馳重卡高品質、高可靠的形象已經深入人心,這自然對公司的行業競爭力有著明顯的提升。

“近兩年,合肥周邊的貨運需求明顯多了起來,我們車隊里有不少車也到了該換車的年限了,所以我打算再采購一批奔馳卡車?!泵缋谡f,接下來他準備購買搭載奔馳OM471發動機的奔馳重卡Actros車型,他相信這款車的綜合性能肯定更不會令他失望。

結束語

一直以來,國內物流市場都是國產品牌的“天下”,奔馳卡車的出現或許有可能打破這個局面。奔馳重卡Actros C牽引車更好的品質、更低的油耗,將使其成為高端市場極富性價比的強力競爭者。

責任編輯:李秀枝
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