福田瑞沃多軸系列工程車應勢而來,助力卡友迎接行業新春天

本站2023-04-20
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“伴隨我國經濟持續回升,基建項目陸續開工,加之海外出口延續良好表現,商用車市場已顯現回暖跡象?!苯?,中國汽車工業協會發布的汽車產銷例行發布會上,中國汽車工業協會副秘書長陳士華說道。

如今疫情結束、“兩會”閉幕,國家各項穩增長政策“組合拳”開始發力,我國經濟運行企穩向上,各類運輸市場恢復生機,新一輪基建熱潮再次席卷而來,商用車市場風云再起,工程用車再次大熱,需求量急劇上升。

好風憑借力,共迎新春天。相信不少駐足基建以及運輸行業的卡友們已經坐不住了,迫不及待的想要借力行業春天蓄力發展。那么想要抓住機會,一張可靠的“入場券”必不可少。福田瑞沃工程車作為行業領軍品牌,連續多年銷量領先,屢創精品。為應對全國各地趨嚴的查超/治超法規政策,福田瑞沃依托福田汽車深厚的重卡技術,應勢出擊,全面布局輕量化6×2、6×2R、8×2、8×4等多軸系列工程車,并在市場上眾多工程車產品中輕松突出重圍。今天就帶卡友們一起了解一下這四款工程車,選好創富“入場券”,迎接行業“新春天”。

福田瑞沃6×2三軸產品 全新一代全勤高效公路運輸型工程車

可靠耐用、高效出勤的工程車產品離不開高研發水準的支撐,福田瑞沃工程車之所以擁有行業領先的技術,主要源自于福田全球研發中心傾力打造,依托福田汽車超級卡車工廠,秉承精工智造的造車理念、嚴苛縝密的質量把關,打造價值卓越的工程車。福田瑞沃6×2三軸產品,全面輕量化設計,匹配多款不同動力發動機,擁有4.6m—7.4m不同類型貨箱,全面滿足建材中轉、型材、冶煉材料轉運、農資農副等高質量貨物運輸需求。

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基于國六產品技術的領先和對用戶需求的精準把控,福田瑞沃6×2三軸產品搭載玉柴/濰柴/云內多款大馬力發動機+法士特10擋變速箱+等高齒后橋,專業工程車動力系統調教,重載爬坡更有勁;底盤方面,多片簧懸掛結構,板簧添加鈮元素承載力更強,雙層車架+加強型后吊耳的設計,有效保證車輛載重質量。車輛采用輕量化上裝設計,貨箱采用610L高強度鋼板,無縫焊接一體化打造,貨箱更輕,可靠性高??紤]到駕乘人員健康問題,車輛駕駛室轎車化配置,大金剛ES5標配液壓減震座椅/大金剛ES7標配氣囊座椅,標配中控鎖+電動門窗+遙控鑰匙+行車記錄儀等常用功能,運輸路上方便自如,成為全新一代全勤高效公路運輸型工程車。

6×2R多軸產品 二軸三軸按需切換,多一軸更賺錢

隨著查超、治超政策趨嚴,如何能夠多拉多賺,成為眾多卡友的關注點。福田瑞沃6×2R多軸產品定位于兩軸黃牌升級用戶,滿足合規運輸環境下,用戶車輛承載最大化、收益最大化、性價比最優化需求。擁有智能氣囊懸浮橋設計,技術可靠,按需切換??蛰d提升,秒變4x2,省油省胎;重載著地,秒變6x2,重載多賺。整車全面輕量化設計,自重輕拉更多,滿足三軸25噸極限公告,比兩軸多拉近7噸貨。底盤采用250雙層車架+多片簧設計,承載更強!三軸的承載,兩軸的費用,合規多拉更賺錢,卡友輕松贏在起跑線!

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承載能力這么強,那動力必須跟得上,才能順利出入道路坎坷的工地。福田瑞沃6×2R搭載玉柴K05國六發動機,240馬力、900牛米的強勁輸出,配合上法士特10擋箱和457高承載后橋,黃金動力系統,爆發力夠強,滿載渣土,也能快速起步、超車。此外,車輛擁有4.1-5.2米多種貨箱長度,可滿足不同用戶運輸需求,且它的短軸距、窄輪胎、后橋標配差速鎖等配置,更適合鄉村道路、山區道路以及作業受限路況復雜的工地運營。面對坎坷工地道路,福田瑞沃6×2R配備2060mm半浮車身+液壓減震座椅,有效過濾復雜路況帶來得顛簸感,讓卡友駕駛更加舒適。

8×2多軸產品 節能高效,新一代輕量化標準型工程車

扎根運輸行業多年的卡友們在選擇車輛時,更在意車輛的運營效率!能夠輕松實現高效運輸的車輛也是眾多卡友選車的標準之一。福田瑞沃8×2多軸產品是基于福田汽車MF4C超級卡車平臺打造,具有高承載性、高通過性、高舒適性以及高性價比等優勢,能夠為建材中轉、型材運輸、糧食運輸、冶煉材料轉運提供最優產品解決方案。該車新技術、新工藝、新材料全面應用,車輛全面輕量化設計,減重不減質,自重最輕僅9.5噸,合規多載,雙層車架+多片簧懸掛設計+加強型后吊耳設計使其承載力大幅提升,運輸效率高。

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車輛搭載玉柴270馬力+法士特10檔變速箱,動力強勁,操作也很舒服,掛檔柔和無頓挫感。并且,該車針對區域限高、限寬路段定制打造,即便是很矮很窄的通道也能輕松通過。同時,該車可以選配為側翻模式,不僅方便卸載鋼管、方木等建筑材料,而且穩定性也比較好。非常值得一提的是,福田瑞沃8×2多軸產品空載懸浮橋提升后使用成本接近6×2,經濟性好,有利于節約成本,后續用車省心不少。并且車輛標配EBP智能節油開關,可有效降低油耗,幫助卡友輕松實現高效運營。

8×4多軸產品 硬核品質 多載高效,合規多拉標準型工程車

福田瑞沃的8×4多軸產品同樣由福田汽車重卡前沿技術打造全面輕量化,合規多拉,自重10.5~11.5噸,可合規承載20-21噸,實現合規載貨最大化。其搭載玉柴六缸270馬力/350大馬力發動機+法士特10檔變速箱,動力強勁,起步快爬坡強,配合更多的驅動軸,可確保用戶在破路、爛路等極端工況下也能行車無虞。整車在車架、車橋及懸架方面采用了帶副車架+多片簧懸掛+加強型后吊耳設計,提供了5.6m~7.2m多種貨廂長度,可滿足不同工況用戶的載貨需求。

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和8×2車型一樣,這款車也有側翻、后翻多種舉升方式,同樣配置了氣囊座椅、多功能方向盤、倒車影像等標配和選裝配置,在舒適性上同樣有保證。同時因為運輸水泥、砂石等建材需要常出入工地惡劣路況,福田瑞沃多軸系列車輛整車均歷經60萬公里耐久極限測試,高品質經得起時間考驗。就算面對復雜的工況環境和高載重的運輸任務,也能按時按質出色完成任務。同時還有行業內推出的智能預見性服務加持,對車輛發生的問題進行提前預警,防患未然,為卡友運輸安全加把鎖。

以上這四款福田瑞沃多軸工程車,都是久經市場考驗、經過卡友眾多親自檢驗的經典產品,想要抓住這個行業“春天”創富創業的卡友們也要結合自身需求選擇自己心儀的車輛。據了解,福田瑞沃近期還有金融貼息、置換補貼等購車優惠政策,提醒有購車需求的卡友們,不要錯過好時機!

責任編輯:李秀枝
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