又一款高端皮卡將煥新上市! 據說是越野“老炮”的最愛……

第一商用車網2023-04-18
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第一商用車網 寧如旭

江西五十鈴全新一代D-MAX V-CROSS震撼來襲!

在國內皮卡市場陸續釋放出利好政策之后,皮卡車型再一次受到戶外越野車友們的廣泛關注。其實,縱觀整個市場,現如今皮卡已經由原來生產資料的工具屬性,逐漸朝著高端乘用化和智能化方向發展。

作為“老牌”皮卡品牌的五十鈴,自然也不會放過這個千載難逢的機會。這不,近日,第一商用車網對即將煥新上市的D-MAX V-CROSS皮卡車型進行了靜態評測。下面,讓我們來看一看其到底有哪些升級和看點?

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全新外觀+運動包圍更霸氣,還有迎賓燈加持

在第一眼看到江西五十鈴D-MAX V-CROSS全新車型時,小編就被它的全新設計所吸引了。

這款車采用了五十鈴家族式獠牙前臉設計,整個前臉給人以更加激進的感官體驗。并且,得益于這款車搭配的全新V-CROSS套件,輪眉黑色的運動套件包裹,以及熏黑的前面板與不規則格柵設計,令這款車的霸氣凸顯,開著它在路上,絕對滿是回頭率。

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同時,在大燈組的設計方面,該車采用了仿生學鷹眼LED大燈設計,自適應遠近光大燈、LED前后大燈組、LED后視鏡轉向燈、LED前霧燈轉向輔助照明等設計,讓它的照明亮度和夜間照明效果更好;大燈自動點亮和延遲關閉這兩項功能,在實際使用中的實用性也更強,無論取車出門或是下班停車,都能夠帶來最貼心的體驗;在車輛后部,配置了LED高位制動燈和LED后尾燈,行駛更加安全。

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值得一提的是,由于這款車主打戶外出行與越野等場景,車輛的底盤相比傳統的越野車更高。因此,該車配備了上下車踏板,很輕松您就可以駕馭這款車。

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而且,該車還配備了迎賓燈,在夜間的時候,地面上會照射出ISUZU的燈光。誰說越野皮卡只有硬派風?這樣的設計,直接將整車的格調拉高不止一個檔次。

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智能座艙+操控感進一步升級,氛圍燈更溫馨

既然這款車在外觀方面的變化如此之多,那么,進入它的內部,會給車友帶來怎樣的新鮮感?

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當小編坐進車內,第一感受便是這款D-MAX的內飾進行了全新的設計,并且風格較現款的完全不一樣了,這簡直是一款中高端乘用車才有的內飾。

小編認為,駕駛區的變化最大。首先,儀表盤采用10.25英寸全液晶設計,這在當前的皮卡車型中實屬潮款,而且,通過三幅式多功能方向盤左側的按鍵控制,就可以輕松對儀表盤功能進一步設置。

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小編發現,這款車的儀表盤可實時觀察油門開度、車輪轉向、輪胎氣壓等狀態,而且車輛的行駛里程、續航里程、油耗變化、車速以及DPF碳載量等信息更是一覽無余。駕駛信息組合隨心定義,讓車輛的每個參數,都心中有數。開著它進行戶外體驗,別提有多方便了。

其次,這款車的換擋操控區也大變樣了。

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換擋裝置采用的類似飛機機艙的設計,這樣的好處就是握感更棒,并且操控的平順性更強;經濟模式與運動模式的切換,2H、4H、PUSH 4L三種驅動形式的融合,使得這款車行駛在城市道路、鄉村小路、崎嶇山路,都能夠輕松應對。

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電子駐車按鍵和自動啟停功能的集成,使得這款車在操控方面更得心應手,堵車也不用頻繁踩油門和剎車了。

與此同時,在智能化方面,該車還為車友們打造了智能座艙。

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就在中控臺的正中央,嵌入了一塊12.3英寸中控大屏,采用全新UI設計語言。全新升級智能語音系統,搭載聲紋識別、全雙工處理、語音復刻功能,覆蓋每個用車場景,實現了數字化智能人機交互。

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智能藍牙鑰匙,可與手機App進行遠程互聯操控;無線充電,讓出行時刻存有把握;64色無極車載氛圍燈,更是大大增強了車內的溫馨感。

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在乘坐方面,整車采用人體工學座椅,并配有座椅加熱及電動腰托功能;主駕座椅電動8向調節、副駕電動4向調節、仿皮材質座椅設計,即便是長途駕乘,都可大大降低身體疲勞感與不適感。

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其實,小編還發現了一個人性化的小設計,就在前排主副駕駛中央,設計了一個儲物箱,其實這不單純作為儲物使用,最重要的是可以實現冷風穿透,達到了一定的制冷作用。炎炎夏季,這項設計,絕對是整車一大亮點。

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另外,這款車的懸架,采用的是前雙叉臂式獨立懸架與后多連桿非獨立懸架,行車舒適性與體驗感有了進一步升級。

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結語

經典從不定義未來,只選擇強者間的默契!

全新一代D-MAX攜全球同步V-CROSS外觀強勢來襲,毫無疑問,不僅讓皮卡市場又多了一員猛將,而且讓喜歡戶外越野的“老炮”們有了更多的選擇。

這款車無論是外觀設計,還是全新的智能座艙,無疑不凸顯出其高端的定位與格調。在動力性能方面,雖然該車暫未公布其發動機參數與匹配,但是憑借D-MAX以往車型的了解,相信這款車在正式上市之后,一定會給車友們帶來更卓越的駕控體驗。

責任編輯:王佳妍
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