一年省1.4萬元!有勁還舒適,這是誰家電動重卡?

第一商用車網2023-03-23
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第一商用車網 嚴駿

自重大導致運力不足,軸距長致使拐彎機動性下降,電池包過高影響后方視野……

雖然電動重卡問世已久,但是,實際應用中遇到的各類問題,還是讓一些想要購買電動重卡的用戶難以下定決心。那么,有沒有一款產品能夠完美規避上述問題,給經營者帶來更好的用車體驗呢?作為國內細分市場銷冠,近日,三一重卡給出了解題良方——江山6×4平頂電動牽引車。它是如何滿足用戶訴求,實現使用體驗的優化升級,請看第一商用車網的分析報道。

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減重縮軸降高度 痛點逐個擊破

產品想要獲得市場認可,就必須瞄準行業痛點,解決用戶實際訴求。從外觀來看,江山6×4平頂電動牽引車采用了天海藍的整車配色,既有新能源車那種與自然融為一體的既視感,也表達了三一重卡在新能源板塊想要實現蔚藍天空的終極追求。

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黑色的倒梯形黑色前臉,配合集成了LED日間行車大燈組,雖然并沒有什么驚艷,但是,對于資源類運輸而言,屬于非常耐看的類型,而且良好的照明效果,加上具有電加熱功能的后視鏡,雨雪天氣和夜間的視野也會更佳。

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同時,為了能更加廣泛地適應各類運營場景,該車采用了平頂駕駛室的設計,整車長×寬×高分別為7115mm×2545mm×3150mm,相較于高頂車型降低560mm,面對3.2米的限高也能輕松通過。更重要的是,在所有電動重卡品牌將電池包置于駕駛室后方,對駕駛員視野造成影響時,三一重卡創新性的改變了電池包的外廓尺寸設計,將司機的駕乘體驗放在了更高的優先級,使之可以很方便的通過后車窗,查看后方裝卸貨狀況。

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此外,這款江山6×4平頂電動牽引車擁有3500mm行業最短軸距,轉彎半徑縮小為16.5m,比同類競品小1.5m以上,轉彎、掉頭更為便利。而高位保險杠留出的600mm離地間隙,使得車輛通過性得以提升,尤其滿足了砂石料等惡劣工況下的使用需求。

不僅針對駕駛者有著諸多友好的設計,從運營角度來看,江山6×4平頂電動牽引車的自重降至9.5噸,意味著,其可以每趟比同類車型多裝載1噸以上的貨物,經濟效益高下立判。

有勁低耗續航長 助推效益提升  

對于用戶而言,談及電動重卡,首先想到的未必是降本,而是續航里程、充電的便利性等。那么,江山6×4平頂電動牽引車表現如何?

從賬面數據來看,其搭載了億緯鋰能282kWh動力電池,匹配松法盤式電機,可輸出額定功率262kW,峰值功率/扭矩可達405kW/2400N·m。需要指出的是,該款驅動電機的扁線設計使其比競品車型的驅動效率高出2個百分點,百公里可節省18度電,按照電費0.8元/度,年平均行駛里程10萬公里測算,一年可以省出1.4萬多元電費。

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技術上的領先,讓三一6×4平頂電動牽引車取得了性能上的優勢,此外,對于平頂造型帶來的更小迎風面積等細節問題,三一也拿捏得當。面面俱到的結果,便是其獲得了百公里電耗165kWh的表現,優于其他品牌,體現出三一在電動重卡細分場景,為客戶創造第一價值的決心。

電機、電池、電控,對于電動重卡的核心三大件,三一重卡沒有顧此失彼的進行取舍,而是利用高效的能量回收系統,進一步減少能量損失,并通過智能電池熱管理系統加強對電池組的管控,即便-25℃,其行駛里程也能保證在100km以上,給用戶以充足的信心。

充電方面,三一江山6×4平頂電動牽引車支持400A雙槍直流快充,在40分鐘內可以充滿80%電量,對于有需求的用戶,完全可以利用午餐及休息時間完成補能,不影響正常運營。

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三電系統之外,作為運載工具,卡友們當然還要關注一下車輛的底盤性能。據車輛配置表顯示,其板簧采用前三后四的少片簧設計,配合12R22.5 18PR的玲瓏輪胎,用于標載資源運輸,沒有任何壓力。

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動力足、能耗低、續航長,是電動重卡用戶的共同訴求,而三一重卡通過江山6×4平頂電動牽引車,幫助經營者們實現了提效降本的目標。

舒適安全有保障 打造第一品牌

受運距的影響,電動重卡更多的應用在中短距離的運輸場景中,那么,安全配置以及舒適性方面,是否就可以大打折扣,降低造車成本?顯然,矢志成為細分行業第一品牌的三一重卡并不認同,甚至,在安全與舒適性方面進一步強化,可謂良心。

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比如,為了保證轉向可靠,該車采用了3000W雙源動力轉向油泵,雙重保險。制動方面,江山6×4平頂電動牽引車有ABS+ESC加持,并標配有前撞告警系統(FCW)、車道偏離警報系統(LDW)等主動安全系統,加上蹄片磨損報警、轉彎及倒車報警,可謂將安全提到最高級別,為第一電動重卡品牌的樹立構建了門檻。

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雖然常用于倒短工況,三一重卡也并沒有在舒適性配置上“缺斤少兩”,克扣駕駛者的使用體驗。多功能方向盤、7吋液晶儀表盤+12吋智能網聯大屏帶來的撲面而來的科技感,想必是互聯網的深度用戶們無法拒絕的。尤其,在大屏中集成的娛樂、導航等功能,均為日常運輸的必備,免去了行車過程中翻看手機帶來的不便與安全隱患。

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類似中控門鎖、一體式遙控鑰匙、電動車窗升降等基礎功能,自不必提,對于眾多用戶來說,江山6×4平頂電動牽引車的電控舉升才是夢寐以求的實用配置,極大的方便了車輛檢修。所謂電動重卡第一品牌,大抵如此,卻不是每個品牌都能做到。

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結語

面對電動重卡用戶的使用痛點,三一重卡積極創新,迅速推出了更適用于相應使用工況的江山6×4平頂電動牽引車,不僅能耗更低,舒適性也不打折扣,贏得用戶青睞也是意料之中。值得一提的是,隨著重卡電動化進程的推進,三一在電動重卡板塊的產品設計及制造經驗,將為其復制出更多優質產品提供助力,而強大的電動重卡產品矩陣,無疑是其強化“第一品牌”標簽的最強底氣。

責任編輯:李秀枝
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