2023上海國際車展:博世助力擁抱汽車行業(yè)新時代

本站2023-04-19
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2023年4月19日,中國,上海 —— 博世動力總成中國攜多款創(chuàng)新氣候中立技術(shù)解決方案亮相2023上海國際車展。在華發(fā)展十九載,博世動力總成始終堅持“根植本土,服務(wù)本土”戰(zhàn)略,助力中國客戶擁抱汽車行業(yè)新時代。

持續(xù)發(fā)力氫燃料電池

氫能作為中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向,在中國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的道路上扮演的角色日益重要。依托集團全球資源和前瞻視角,博世積極投資、布局氫能領(lǐng)域,不斷豐富產(chǎn)品組合,滿足不同應(yīng)用場景需求。本次上海國際車展期間首次展出190千瓦氫動力模塊,是博世繼75千瓦和134千瓦后又推出的一款全新的氫動力模塊。這款單系統(tǒng)、大功率氫動力模塊適用于49噸重型卡車,額定輸出功率高達(dá)190千瓦,產(chǎn)品配備的網(wǎng)聯(lián)控制單元能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)與零部件的健康監(jiān)測和預(yù)診斷功能,還可通過云計算、數(shù)字孿生以及人工智能技術(shù)實時優(yōu)化氫耗。目前,面向下一代重卡的250千瓦氫動力模塊,以及高效、緊湊的重型電驅(qū)橋正在開發(fā)中,以助力進(jìn)一步提升未來電動車的效率,降低運營成本。

圖片 1.png190千瓦氫動力模塊

伴隨著氫動力系統(tǒng)產(chǎn)品不斷擴容和升級,為了更快、更靈活滿足中國市場的客戶需求,在核心部件領(lǐng)域,博世也在持續(xù)加快本土創(chuàng)新的腳步。博世的電堆、電子空氣壓縮機、氫噴閥組件、多功能功率控制器以及超級熱管理系統(tǒng)均由本土開發(fā),并陸續(xù)投放市場。以電堆為例,博世正逐步實現(xiàn)從最早的產(chǎn)品進(jìn)口、組裝,再到膜電極和雙極板等關(guān)鍵部件國產(chǎn)化生產(chǎn)的全面轉(zhuǎn)型。博世全球第一條高產(chǎn)量膜電極生產(chǎn)線于今年年初正式投入使用。同時,雙極板的產(chǎn)線建設(shè)也正在積極籌備中,預(yù)計將于2025年正式投產(chǎn)。

圖片 2.png博世燃料電池電堆和核心零部件

全面加速商用車電動化產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化

2023年2月,工信部等八部門發(fā)布了《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》,要求推動提升公共領(lǐng)域車輛電動化水平,加快建設(shè)綠色低碳交通運輸體系。在商用車領(lǐng)域,博世著眼于商用車市場大規(guī)模電氣化,致力于為客戶提供面向未來的創(chuàng)新電驅(qū)方案,支持客戶打造引領(lǐng)市場的新能源商用車。今年車展,博世首次推出同軸油冷電機和多合一控制單元。同軸油冷電機具有大扭矩、高效率、輕量化、高可靠性等特點,輪邊扭矩最高可達(dá)4500扭米,可輕松滿足皮卡、輕客及輕卡的動力需求。博世打造的高度集成的多合一控制單元,內(nèi)部搭載車規(guī)級芯片,逆變器峰值效率可達(dá)99.5%。去年,搭載博世扁線油冷電機和多合一控制單元的江鈴E路達(dá),在新能源挑戰(zhàn)賽中獲得“全能大滿貫”。這套博世電驅(qū)系統(tǒng)預(yù)計將于今年6月在本地量產(chǎn)。此外,博世中、重型油冷扁線電機和控制器目前已經(jīng)成功應(yīng)用于先導(dǎo)項目的電驅(qū)橋系統(tǒng)開發(fā),預(yù)計也將于今年下半年實現(xiàn)量產(chǎn),以滿足更多商用車型不同場景的需求。

圖片 3.png博世電機和多合一控制單元

2023年3月25日,博世與無錫正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,明確將進(jìn)一步加強新能源相關(guān)產(chǎn)品在中國的布局和發(fā)展,為本土客戶提供先進(jìn)、有競爭力的新能源汽車技術(shù)。

為代用燃料動力總成增加更多選項

未來交通系統(tǒng)中,根據(jù)出行需求和場景的不同,多種車用動力系統(tǒng)和車用能源組合并存的局面將成為常態(tài)。作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,博世始終引領(lǐng)傳統(tǒng)內(nèi)燃機的變革創(chuàng)新,同時積極探索清潔代用燃料動力總成的應(yīng)用。在清潔代用燃料應(yīng)用上,博世天然氣產(chǎn)品如大流量噴嘴、氣軌以及節(jié)氣門市場表現(xiàn)優(yōu)異。今年,全新升級的點火線圈、EGR混合測量模塊也將在本地實現(xiàn)量產(chǎn)。成熟的天然氣系統(tǒng)解決方案也為其他清潔代用燃料解決方案,如甲醇系統(tǒng)的開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。甲醇是國際上公認(rèn)的清潔燃料,博世用于甲醇的電控系統(tǒng)目前已經(jīng)進(jìn)入路試階段,預(yù)計將于今年年底實現(xiàn)量產(chǎn)。除此以外,博世氫氣內(nèi)燃機的項目也在本地開發(fā)中。博世預(yù)計,代用燃料動力總成解決方案將成為未來十年博世業(yè)務(wù)增長的主要驅(qū)動因素之一。技術(shù)中立的解決方案可賦予卡車不同應(yīng)用場景下更多的動力選擇。

圖片 4.png博世動力總成中國區(qū)總裁王偉良

“對于博世而言,中國是充滿機遇和活力的市場。未來,博世將繼續(xù)擁抱變化,賦能新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。博世將全力加速燃料電池和商用車電氣化產(chǎn)品在中國的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,以綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展為突破口,引領(lǐng)傳統(tǒng)汽車動力總成的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級,助力中國汽車行業(yè)擁抱汽車新時代?!辈┦绖恿偝芍袊鴧^(qū)總裁王偉良表示。

責(zé)任編輯:王佳妍
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