4月起,這些新規將影響商用車行業!

第一商用車網2023-04-01
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【第一商用車網 原創】

3月,國內商用車市場迎來了“金三銀四”的傳統銷售旺季。隨著市場的復蘇,物流需求不斷增長,交通運輸行業相關扶持政策的更新、頒布同樣加快了腳步。

那么,4月份,又有哪些影響商用車行業的政策新規將要實施?各地政策將迎來怎樣的調整?

全國政策

兩部門:重點推動國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市擴面提質

3月20日,交通運輸部辦公廳、財政部辦公廳印發《關于做好2023年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈申報工作的通知》。通知強調,將重點推動國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市擴面提質,與首批支持城市連線成網、互相促進,分布更加平衡合理;聚焦國家綜合立體交通網主骨架6條主軸和西部陸海走廊、大陸橋走廊、沿邊通道及其輻射范國,拓展樞紐輻射空間和跨區域交通資源配置能力,加強對尚未覆蓋區域的支持,促進區域協調發展,進一步增強南北互動、東西交融;鼓勵產業關聯度高、貨運物流一體化運行需要明顯、通道連接緊密的城市依托國家規劃確定的城市群跨省聯合申報,注重發揮城市各自比較優勢、形成綜合貨運樞紐體系建設合力。

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交通運輸部:推動建立汽車排放性能維護(維修)技術示范站

2月28日,交通運輸部辦公廳印發《汽車排放性能維護(維修)技術示范站建設與管理辦法》和《汽車排放性能維護(維修)技術示范站建設指南(試行)》?!掇k法》和《指南》的出臺,將有助于推動進一步發揮汽車排放污染維護修理技術示范和引領帶動作用,以點帶面加快促進汽車排放檢驗與維護制度落地實施,有效防治在用汽車排放污染,助力打好污染防治攻堅戰。

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兩部門:加快推進運游融合發展

3月下旬,交通運輸部辦公廳、文化和旅游部辦公廳聯合印發通知,部署加快推進城鄉道路客運與旅游融合(簡稱運游融合)發展。通知提出,要提升“快進”交通網絡銜接效能,完善客運樞紐至景區、景區間直達線路,發展聯程運輸模式,拓展跨區域定制客運服務;要提高“慢游”交通網絡通達深度,暢通景區內交通微循環,提升對旅游景區景點覆蓋廣度,提升鄉村旅游資源可達性;要完善節點設施服務功能,鼓勵客運站發展“一站多點”模式,支持拓展旅游服務功能,設立旅游服務和消費體驗設施,建設改造鄉鎮綜合運輸服務站;要豐富旅游出行服務供給,鼓勵開發推廣特色、一站式運游融合服務產品,提供定制化、適老化運游融合服務;要推動旅游客運智慧發展,創新智慧旅游客運服務模式,豐富拓展智慧旅游客運應用場景,支持打造運游融合綜合服務信息平臺。

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工信部:7月實施《機動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》

2023年1月中旬,工業和信息化部發布了GB 15084-2022《機動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》并將于2023年7月1日實施。傳統無邊框內視鏡、自由曲面后視鏡和攝像機-監視器系統(CMS)技術快速更新,GB 15084根據這些變化及時進行了修訂,規定了間接視野裝置的類別、通用要求、功能要求和安裝要求等。

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三部門:延續新能源車免征車輛購置稅至2023年底

2022年9月26日,國家財政部、稅務總局、工信部聯合印發《關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》,明確對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車,免征車輛購置稅,包括新能源商用車。

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地方政策

上海:印發《上海市交通領域碳達峰實施方案》 推動智能網聯汽車試運營

2023年2月底,上海市交通委、市發展改革委聯合印發《上海市交通領域碳達峰實施方案》,從優化低碳綜合運輸結構、構建低碳城市交通體系、推進低碳交通裝備升級等6個方面,部署27項重點任務,加快構建與產業升級、高品質生活、新空間格局相適應的綠色低碳交通服務體系。

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3月24日,《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定實施細則》正式發布,標志著上海浦東新區智能網聯汽車創新應用邁入自動駕駛新時代,為企業開展無駕駛人智能網聯汽車創新應用活動提供了具體操作指引,明確政府如何管理創新應用活動、如何創新設置道路運輸經營條件,也為企業開展商業試運營活動打開了通道。

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三省一區:推進綜合交通一體化發展

3月初,遼寧、吉林、黑龍江、內蒙古三省一區交通運輸廳簽訂《“三省一區”綜合交通運輸戰略合作框架協議》,以提升綜合交通運輸能力、服務品質、運行效率和整體效益為目標,遵循優勢互補、互利共贏、資源共享、共同提升的原則,在七個方面加強合作,推進綜合交通一體化融合發展?!秴f議》明確,到2025年,“三省一區”綜合交通運輸將基本實現一體化融合發展,綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升;全鏈條、一體化的貨運物流服務系統和多層次、高品質的旅客出行服務系統初步形成,交通運輸信息化發展水平明顯提高,重點物資運輸保障有力,綜合交通運輸支撐經濟社會發展能力進一步增強。

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湖北:廳市合力共建現代物流體系

3月上旬,湖北省首次簽訂了《黃岡—鄂州—黃石綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作方案》廳市共建協議,發布了《武鄂黃黃都市圈骨干物流企業協同推進綜合貨運樞紐補鏈強鏈行動武漢宣言》,強調從建設大樞紐、培育大企業、開辟大通道、整合大平臺、做優大服務、守住大安全6個方面著力,促進現代物流體系建設。

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天津:全面推行信用承諾制

3月中旬,《天津市交通運輸委員會關于全面推行交通運輸行業信用承諾制的意見》印發,推動形成主體自愿、行業自律、社會監督、政府監管的社會共治格局?!兑庖姟泛w了信用承諾主體、落實機構、信用承諾內容等方面,將進一步強化交通運輸行業各類主體的責任意識,優化市場營商環境,促進經營主體依法誠信經營,提高公共交通參與者的誠信意識。

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山東:助力重大項目交通物流保通保暢

3月23日,山東省公安廳聯合省政府新聞辦舉行“堅定不移推動高質量發展”系列主題公安專場新聞發布會,發布《服務保障重大項目十二條措施》?!洞胧诽岢鰢@重大項目建設做實物流運輸保障工作,在優化城市配送貨車通行管理方面,一是在延長貨車通行時間上下功夫,目前我省16市物資配送貨運車輛,在市區每日允許通行時間已全部超過7小時;二是在優化通行通道等方面出實招,針對部分位于城市禁限行區域內的工業園區、物流園區,進一步優化貨運車輛通行通道,設置專用停車泊位,暢通物流微循環;三是在便利貨車通行上推廣新辦法,力爭在今年6月底前實現“車長不超過6米、總質量不超過8噸”中型廂式貨車便利通行紅利全省覆蓋,切實解決貨車“最后一公里”城市配送難題,讓貨車“跑起來”,讓物流“活起來”。

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福建廈門:大貨車視覺盲區預警設備應裝盡裝

2023年1月31日,廈門市運輸事業發展中心轉發關于印發《大貨車視覺盲區預警設備驗收、獎補工作實施意見》的通知。通知要求,加快推進大貨車視覺盲區預警設備安裝使用,各道路貨運企業要確保車輛應裝盡裝;各貨運站、集裝箱堆場自2023年4月1日起,將安裝視覺盲區預警設備作為入場查驗項目。

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遼寧:上線“一號通”破解企業運輸難

3月下旬,遼寧省交通運輸廳服務企業解決運輸難題熱線電話“一號通”(024—23267709、13664107047)上線,服務對象涵蓋裝備制造、冶金、化工、能源、糧食等領域企業,旨在解決企業在生產、經營等環節遇到的運輸難題。企業可撥打熱線電話解決原材料、產成品、生產用工等要素在公路、水路運輸中遇到的不通不暢等問題,及因省內各地區交通運輸執行政策不統一造成的交通堵塞、物資滯留等問題。

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山西:年內建設200個鄉鎮快遞綜合服務站

3月中旬,山西省郵政管理局聯合省發改委、財政廳、商務廳印發《2023年農村寄遞物流服務全覆蓋提質工程實施方案》,加快推動農村寄遞物流體系建設,進一步補齊農村物流短板,積極促進鄉村振興。根據《方案》,今年山西省將建設200個鄉鎮服務標準化的快遞綜合服務站,提升鄉鎮快遞末端品質。

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河北:開展危險貨物道路運輸交通安全協同監管工作

3月下旬,河北省交通運輸廳聯合省公安廳制定《河北省危險貨物道路運輸交通安全協同監管試點工作方案》,成立工作專班,以滄州市為試點開展危險貨物道路運輸交通安全協同監管工作。此舉是為了提升危險貨物道路運輸交通安全協同監管水平,推進道路貨運企業及其車輛、駕駛人相關信息跨部門共享,防范涉及危險貨物道路運輸重特大交通事故。

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吉林:加快推進汽車客運站綜合開發利用

3月16日,吉林省交通運輸廳、吉林省發展和改革委員會、吉林省文化和旅游廳、吉林省農業農村廳、吉林省財政廳、吉林省商務廳、吉林省能源局、吉林省郵政管理局聯合制定了《關于加快推進汽車客運站綜合開發利用 促進汽車客運站可持續發展的實施意見》,明確了對現有客運站改建、擴建,將客運站改造升級為城市旅游集散中心,拓展客運站物流服務能力,因地制宜推進汽車客運站充換電基礎設施建設,拓展車輛充換電服務等重點工作。

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海南:發布《2023年海南省現代物流業行動計劃》

3月中旬,《2023年海南省現代物流業行動計劃》印發,支持郵政業發展內容被納入其中,要求實施縣域商業體系建設,推動無人駕駛技術在物流行業的應用,加快寄遞物流體系建設,加強物流業財政政策保障,加快培育物流人才等。

安徽:開展多項便民利企措施

3月中旬,安徽省交通運輸綜合執法監督局研究制定了《2023年便民利企措施清單》,圍繞打造“交通執法案件便捷辦”場景、設置“執法便民服務站”、推行順心ETC、開展高速公路暢通行動等四項內容開展便民利企措施。

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青海:大力發展綠色消費

3月17日,《青海省綠色消費實施方案》印發,要求大力發展綠色交通消費,大力推廣新能源汽車,提高城市公交、郵政快遞等領域新能源汽車應用占比;加快發展綠色物流配送;積極推廣綠色快遞包裝,促進快遞包裝綠色轉型;加快城鄉物流配送體系和快遞公共末端設施建設,完善農村配送網絡等。

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責任編輯:王佳妍
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