解放今年銷量目標27.9萬輛 重回雙第一 出口力爭超4萬,如何拼?

第一商用車網2023-02-26
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【第一商用車網 原創】

在今年二月“龍抬頭”的這一周,一汽解放干了幾件“大事”。先是在成都召開2023商務年會,提出“2023年銷售27.9萬輛、中重卡要確保行業&終端雙第一”的目標;隨后在廣漢基地舉行解放J6家族新成員——J6G載貨產品上市發布會;同日,一汽解放四川分公司在四川廣漢正式揭牌。

實際上,無論是一周里密集搶干“大事”,還是胡漢杰等解放高層在出席年會等活動時的各種“表態”,甚至從解放今年商務年會“聚智鼎新 馭勢篤行 踔厲奮發 誓奪第一”的主題,都讓人深深地感受到,2023年,解放要拼了!

J7+鷹途5.jpg

27.9萬輛  行業、終端雙第一  如此目標必須“拼”

在本次商務年會上,一汽解放預判今年中重卡市場總銷量預計達到90萬輛,同比增長17%?;诖?,一汽解放為2023年定下了27.9萬輛的整體銷量目標(含中重卡、輕卡等),并且要確保中重卡行業、終端雙第一。

胡漢杰.png中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰

全年目標銷量27.9萬輛,高嗎?高,這要求解放要在去年銷量(17萬輛)的基礎上大幅增長64%。要知道,根據解放的預判,今年中重卡市場預計增幅是17%,這意味著,解放要實現自己定下的銷量目標,至少要數倍于今年中重卡市場增速。聽起來的確是難度不小,但也要知道,這看起來很高難度的27.9萬輛銷量目標,比解放過去五年里大多數年份的銷量都低,只有去年銷量低于它,甚至在不少年份里,解放僅中重卡銷量就超過30萬輛。因此,解放今年提出的目標看起來很高,但并不激進。根據今年1月份的終端銷量數據,解放1月份以25.8%的市場份額穩居行業首位,牽引車市場份額甚至超過30%。因此,對于解放來說,這些看似高不可攀的目標只要做好準備和部署,都是可以完成的,而解放也正以實際行動踐行著。

1月份,解放“拼”的不錯,為實現全年目標邁出了堅實的第一步。第一步走好了,接下來的路要怎么走?路或許有很多條,但以下幾個方向可能是解放今年最值得關注的。

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直面“短板”拼海外  今年出口銷量要超4萬輛

2022年,商用車行業經歷了前所未有的艱難。中國一汽總經理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰表示,“2022年的行業低谷一方面是行業周期特點,另一方面也受疫情、國六等因素的影響。我們堅信2023年中國經濟將實現整體性好轉,也會帶動商用車尤其是中重卡行業逐漸復蘇?!蓖瑫r,他清醒地知道,中國中重卡行業處于存量競爭的市場環境并沒有改變。對此,他冷靜地分析道:“國內、國際友商持續發力,市場競爭越來越激烈。市場蛋糕有限,要想吃得飽,我們就必須要搶占別人的地盤,搶別人的份額,在市場開拓、客戶轉化上下功夫?!?/p>

所謂開拓,就是要在空白市場、短板市場上有所突破?!皩嵤虑笫堑卣f,目前出口是解放的弱項?!焙鷿h杰毫不避諱地指出解放目前的短板。的確,去年解放丟掉了“行業第一”,很大程度上來說就是“敗”在了出口上。2022年,解放出口銷量約2.8萬輛,這一年也是解放與一汽集團進出口公司聯合成立商用車事業部、拉開解放出口改革序幕的第三年?!俺隹诓皇且蝗罩?,目前還有70多個國家是我們的空白市場,解放一直在積極拓展?!?/p>

正如胡漢杰所說,出口是解放的目前的短板。但要做到“行業、終端雙第一”,短板就是必須直面的課題?!敖K端第一是必須的,同時要做到行業第一,這對解放還是有挑戰的。我們需要用國內的增量來彌補出口銷量的不足,同時加速海外市場布局?!焙鷿h杰表示,“我們希望今年出口銷量能達到4萬輛以上。我們在海外同樣要做品牌、做服務,也要像國內市場一樣堅持長遠之計,一步一步把海外市場耕耘好?!?/p>

1月11日,江蘇連云港碼頭,裝載著150輛一汽解放JH6牽引車的巨輪啟航發往印尼。顯然,對于出口這場2023年必須直面的“戰役”,解放今年的首戰完成的也不錯。

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產品、營銷、服務等全面發力“拼”國內

按照胡漢杰的說法,今年解放還需要用國內的增量來彌補出口銷量的不足。國內市場的增量在哪里,解放要如何做?一汽解放副總經理于長信在營銷主題報告中做了細化部署,包括管理導向從管理型向服務型轉變,從指揮干向帶頭干轉變,從批發向終端轉變;提升產品覆蓋度,導入趨勢產品,為全網提供金融解決方案,支持經銷商全面開展二手車業務,強化渠道支持等。簡言之,就是要持續提升產品力,提升后市場產品優勢,全面提升服務效能,全面支持渠道,加大高端營銷投入,突破短板市場。

于長信.jpg一汽解放副總經理于長信

2023年,一汽解放營銷工作中的重點,是強化五項突破:首先,在高端重卡市場,要咬定1.5萬輛目標不放松,夯實J7國內高端重卡標桿地位,實現高端重卡突破攻堅戰。于長信還表示,“沒有J7,就沒有解放的未來。J7是我們打造的高端產品,我們還要以J7為基礎打造高端營銷?!逼浯?,通過精準施策,堅決打贏短板區域,進一步提升區域市場份額,實現短板區域突破攻堅戰;第三,要用兩年時間實現“兩條腿走路”,集中優勢資源,干好環衛車;第四,靶向發力,解決后顧之憂,全力支持經銷商干自卸,實現自卸突破攻堅戰;第五,強化生態合作,堅決打好新能源突破攻堅戰。

于長信表示,“經過去年的低位運行,整個行業都處于信心不足的狀態,所以今年我們會重點提升代理商、經銷商的信心。今年解放給的政策支持,是歷史上支持力度最大的。因為只有代理商恢復信心了,解放才能快速進步?!?/p>

J7 15L 660馬力牽引車2.jpg今年解放商務年會上展出的J7 660馬力牽引車

實際上,在產品層面,解放可以說已經完全準備好。據介紹,2023年,J7、鷹途將導入660馬力產品,以更好地滿足高效干線物流市場需求,而J6G 和J6K車型也將陸續導入320馬力及以上產品?!敖衲陮⑹墙夥庞惺芬詠硗瞥鲂庐a品最多的一年。過去三年儲備的許多新車型都將在今年集中釋放?!币黄夥趴偨浝?、黨委副書記兼本部中重型車產品線總經理吳碧磊透露道。

J6G 6x2領航版載貨車2.jpg今年商務年會展出的解放J6G領航版載貨車(320馬力)

接下來,就看解放如何在各地“拼”市場了。

責任編輯:周丹
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