0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
在過去的一個月里，工信部藍牌新規(guī)給予的6個月過渡期已結(jié)束，諸如取消和調(diào)整交通運輸行業(yè)罰款、統(tǒng)一車輛標志標識、嚴打嚴重超載、燃料消耗限值等一批新規(guī)也已得到實施。進入第四季度，同樣有許多涉及商用車行業(yè)的政策即將進入收尾階段。
那么，進入10月份，又有哪些商用車行業(yè)國家級政策即將實施？各地區(qū)又有何新規(guī)要實行？
全國政策
三部門：延續(xù)新能源車免征車輛購置稅至2023年底
9月26日，國家財政部、稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，明確對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅，包括新能源商用車。
國務(wù)院：貨車通行費減免10%
9月21日，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定強化交通物流保通保暢和支持相關(guān)市場主體紓困的政策，支撐經(jīng)濟平穩(wěn)運行。
會議指出，交通物流是市場經(jīng)濟命脈，要持續(xù)做好保通保暢并強化政策支持。一是全力保障港口、貨站等正常運轉(zhuǎn)和主干道、微循環(huán)暢通，防止層層加碼、一刀切。二是在第四季度，將收費公路貨車通行費減免10%，同時對收費公路經(jīng)營主體給予定向金融政策支持，適當降低融資成本。三是第四季度將政府定價貨物港務(wù)費標準降低20%。四是用好1000億元交通物流專項再貸款，支持貨運企業(yè)和司機等紓困。
工信部：加快推廣甲醇汽車 推動研究雙掛車標準
9月16日，工信部在對十三屆全國人大五次會議第2276號建議的答復中提及，下一步將圍繞推廣甲醇汽車、支持甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、探索綠色甲醇汽車新模式等方面，加大工作力度，推動甲醇經(jīng)濟發(fā)展。將加快推廣甲醇汽車。支持晉中市等試點地區(qū)因地制宜、進一步加快推廣甲醇乘用車、甲醇重卡等商用車。持續(xù)支持甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。推動提升甲醇汽車技術(shù)創(chuàng)新能力，提高技術(shù)裝備水平，更新完善配套標準，健全甲醇汽車全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)能力。探索“綠色甲醇+甲醇汽車”新模式。推動研究雙掛車標準。
交通運輸部：強化各種運輸方式標準間協(xié)調(diào)銜接
9月23日，交通運輸部辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)《綜合交通運輸標準體系（2022年）》的通知，旨在強化各種運輸方式標準間協(xié)調(diào)銜接。綜合交通運輸標準體系包括基礎(chǔ)標準、交通設(shè)施標準、運輸裝備標準、運輸服務(wù)標準、統(tǒng)計評價標準五個部分，包括標準92項，其中現(xiàn)行有效標準53項，含6項正在修訂標準，另有待制定標準39項。
其中，一是基礎(chǔ)標準，包括術(shù)語和分類、標識與編碼兩類標準，共10項。二是交通設(shè)施標準，包括綜合客運樞紐、綜合貨運樞紐和綜合交通運輸通道相關(guān)設(shè)施等三類標準，共22項。三是運輸裝備標準，包括載運工具、裝載單元、換裝換乘設(shè)備等三類標準，共14項。四是運輸服務(wù)標準，包括綜合客運服務(wù)標準和綜合貨運服務(wù)標準兩類標準，共35項。五是統(tǒng)計評價標準，包括與綜合交通運輸相關(guān)的統(tǒng)計和評價兩類標準，共11項。
此外，標準體系還梳理了其他部門和標委會管理的，與綜合交通運輸標準相關(guān)的現(xiàn)行有效標準21項，在綜合交通運輸標準制修訂過程中需要重點關(guān)注，加強標準間的銜接配套。
交通運輸部：2022年底前全面推廣應(yīng)用電子證照
2021年3月30日，交通運輸部發(fā)布了《交通運輸部辦公廳關(guān)于加快推廣應(yīng)用道路運輸電子證照提升數(shù)字化服務(wù)與監(jiān)管能力的通知》，其中明確提出，在2022年底前，力爭完成全國道路運輸電子證照系統(tǒng)建設(shè)，在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)道路運輸電子證照實時交互共享和互信互認。
在經(jīng)營性道路客貨運輸、道路危險貨物運輸、巡游出租汽車和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車等領(lǐng)域全面推廣道路運輸經(jīng)營許可證、從業(yè)資格證與道路運輸證的電子證照應(yīng)用。對于已持有紙質(zhì)或IC卡證照的，可結(jié)合證照業(yè)務(wù)辦理的補發(fā)、換發(fā)、變更等環(huán)節(jié)，通過線上線下多種方式免費申請辦理電子證照，并由原許可機關(guān)制發(fā)；對于新申請道路運輸電子證照的，按照有關(guān)規(guī)定做出予以許可的決定后，由許可機關(guān)免費制發(fā)電子證照。
工信部：2023年7月起輕型汽車應(yīng)符合污染物排放限值標準
2022年9月8日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于實施GB18352.6-2016標準6b階段相關(guān)事項的通知》。按照GB18352.6-2016《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的要求，自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合本標準要求。
兩部門：進一步推進“司機之家”建設(shè)
9月14日，交通運輸部辦公廳、中華全國總工會辦公廳發(fā)布關(guān)于進一步推進“司機之家”建設(shè) 切實改善貨車司機停車休息環(huán)境的通知。通知強調(diào)，各級交通運輸主管部門、工會組織要結(jié)合貨車司機消費需求和消費水平，科學合理布局“司機之家”停車、休息、餐飲、洗浴、洗衣的服務(wù)區(qū)域；積極探索加油站型“司機之家”，通過加油積分為貨車司機提供優(yōu)惠服務(wù)；加強對停車區(qū)域的安保巡查，完善停車區(qū)域照明和視頻監(jiān)控設(shè)施，保障貨車司機停車休息時車輛燃油、貨物安全等。
交通運輸部：新版道路交通標志國家標準10月起實施
國家市場監(jiān)督管理總局（國家標準化管理委員會）批準發(fā)布的強制性國家標準《道路交通標志和標線 第2部分：道路交通標志》（GB 5768.2—2022）將于10月1日起實施。
該標準針對近年來出現(xiàn)的新設(shè)施、交通管理新需求，增加了“電動汽車充電站”“電動自行車車道標志”“禁止電動自行車進入標志”等18項新的交通標志；適應(yīng)復雜路網(wǎng)和交通運行環(huán)境下駕駛?cè)藢Τ鲂斜憬菪缘囊螅毣藰酥镜陌婷?、設(shè)置及使用要求，對指路標志的信息量、信息選取原則和方法等提出了細化要求；強化操作性，增加了交通標志設(shè)置示例等附錄，給出制作圖例。
工信部：2023年起實施一批新國標
8月24日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了“關(guān)于做好《公告》標準實施整改工作的通知”，GB 9656-2021《機動車玻璃安全技術(shù)規(guī)范》、GB 17675-2021《汽車轉(zhuǎn)向系 基本要求》、GB 26512-2021《商用車駕駛室乘員保護》等標準將正式執(zhí)行。自2023年1月1日起，已獲得型式批準的適用車型應(yīng)滿足標準要求，不符合標準要求的車型應(yīng)停止生產(chǎn)，逾期未整改的產(chǎn)品，將列入《公告》整改車型庫進行處理。
四部委：新能源汽車補貼退坡30% 補貼政策截至2022年底
去年底，四部委發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》?！锻ㄖ分忻鞔_：自2022年1月1日起，新能源汽車補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡30%；城市公交、道路客運、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。并且，此次頒布的補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。同時，將各部門將繼續(xù)加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。
地方政策
江蘇：推進全省“兩客一危”車輛智慧化監(jiān)管
近日，江蘇省交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局要求各設(shè)區(qū)市成立“兩客一?！避囕v智慧化監(jiān)管專班，制定本市“兩客一?！避囕v智慧化推進方案，用智慧化方式提升執(zhí)法效率；強化高溫天氣下車輛安全管理，督促企業(yè)加強行車安全管理，強化對車況的檢查，加強危險貨物運輸安全管控。
湖南：探索建設(shè)貨車專用服務(wù)區(qū)
8月16日，湖南省交通運輸廳印發(fā)《湖南省高速公路服務(wù)區(qū)提質(zhì)改造和提升服務(wù)水平的意見》。意見提出加強貨車停車位供給，綜合考慮各種車輛停放需求，合理劃分停車區(qū)位，實現(xiàn)服務(wù)區(qū)內(nèi)各類車輛分區(qū)停放，探索貨車專用服務(wù)區(qū)建設(shè)；積極拓展“服務(wù)區(qū)＋”文旅、商貿(mào)、客貨運、產(chǎn)業(yè)等服務(wù)功能，提升服務(wù)區(qū)綜合服務(wù)能力，著力打造一批集餐飲、文化、旅游、商品購物、娛樂休閑等于一體，具有較高知名度和影響力的重點服務(wù)區(qū)和特色服務(wù)區(qū)。
上海：支持臨港自貿(mào)區(qū)推廣燃料電池重卡和通勤客車
近日，上海市交通委員會等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》。上海將支持臨港新片區(qū)加快打造氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，加大燃料電池汽車示范項目政策對重卡、通勤客車的支持力度，支持臨港新片區(qū)加快推廣應(yīng)用燃料電池重卡、通勤客車等；引導新增或更新的通勤客車選用燃料電池車輛，優(yōu)先支持臨港新片區(qū)擴大燃料電池通勤客車的應(yīng)用；支持建設(shè)燃料電池汽車規(guī)?；\營平臺，鼓勵探索融資租賃等商業(yè)模式創(chuàng)新；支持洋山港區(qū)、東海大橋等區(qū)域開展氫能示范應(yīng)用，加大氫能在港口固定式裝卸機械設(shè)備、流動式裝卸運載設(shè)備和水平運輸車輛等多個場景的覆蓋，推進港區(qū)加氫站規(guī)劃建設(shè)，建設(shè)領(lǐng)先的綠色、智慧氫能綜合性示范港口。
山西：2025年前建成千個重卡換電站
近期“山西路橋綠色智慧交通換電站”項目將在山西全省范圍內(nèi)開工建設(shè)。2025年前，山西交通控股集團將依托5763公里高速公路、1.8萬公里國省干線公路的服務(wù)區(qū)，以及沿線物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)等，分期、分批建設(shè)完成1000個電動重卡充換電站。目前山西省新能源客車保有量近23萬輛，新能源載貨汽車保有量近2萬輛。山西交通正研究相應(yīng)的扶持和補貼政策，如對個人新能源汽車消費、以舊換新等給予直接資金補貼；積極與發(fā)展改革、工信、能源等部門緊密配合，加快建設(shè)新能源充換電基礎(chǔ)設(shè)施。
浙江：立法推進“兩客一危”分類監(jiān)管
浙江省十三屆人大常委會第三十七次會議審議通過的《關(guān)于修改〈浙江省道路運輸條例〉的決定》將于10月1日起施行。浙江在全國首創(chuàng)對駕駛員的“賦碼管理”，通過構(gòu)建駕駛員“安全碼”模型，更新每日動態(tài)，賦予駕駛員藍、黃、紅色安全碼，推動“亮碼上崗”，實行分級管理。其中，藍碼正常上崗，黃碼限制從事特別管控危化品或跨市運輸?shù)姆旨壏诸惞芸貦C制，紅碼禁止運輸并脫崗培訓?！稐l例》明確包車客運車輛、三類以上客運班線車輛和危險貨物運輸車輛應(yīng)當安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位終端設(shè)備和智能視頻監(jiān)控報警裝置，農(nóng)村客運車輛、客運出租汽車、冷藏保鮮貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車應(yīng)當安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位終端設(shè)備。車輛衛(wèi)星定位終端設(shè)備和智能視頻監(jiān)控報警裝置接入道路運輸監(jiān)管平臺，并保持正常使用狀態(tài)。
廣東：“兩客一?！避囕v全部接入監(jiān)管系統(tǒng)
近期，為消除安全隱患，廣東省交通運輸廳推進“兩客一?！避囕v智能監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用，通過人臉識別和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，自動識別、實時提醒糾正駕駛員的不安全駕駛行為，提高行業(yè)安全生產(chǎn)水平。截至今年8月底，廣東省接入車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)的車輛達40.9萬輛次，是全國首個100％實現(xiàn)“兩客一危一重”車輛智能視頻監(jiān)控的省份，同時推行電子運單管理，全省1064家投入營運的危貨運輸企業(yè)已全部使用電子運單系統(tǒng)。在危險貨物運輸車輛管理方面，廣東省交通運輸廳聯(lián)合省應(yīng)急管理廳、省公安廳制定了《危險貨物運輸車輛進入既有高速公路服務(wù)區(qū)臨時停放分類管理指引》，推動危險貨物運輸車輛在高速公路服務(wù)區(qū)臨時停放環(huán)節(jié)的安全管理和應(yīng)急處置更加專業(yè)化、高效化。
陜西：高速通行費票據(jù)將全面紙改電
日前，陜西省交通運輸廳、省財政廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于啟用〈陜西省高速公路車輛通行費票據(jù)（電子）〉通知》。預(yù)計到11月底，陜西高速公路收費站將落地“紙改電”場景應(yīng)用，單車通行效率提升6.34％，降低票據(jù)印刷成本40％以上，全年減少二氧化碳排放約46噸。電子票據(jù)支持20年保存周期，方便用戶隨用隨取。
