【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
由于本輪老舊柴油營運(yùn)貨車“以舊換新”政策最后截止時(shí)間是2024年12月31日, 2024年12月新能源重卡市場會(huì)有一波銷量高潮是許多人的意料之中。這波高潮能有多高?
請看第一商用車網(wǎng)帶來的新能源重卡市場觀察。
12月新能源重卡新增1.17萬輛,同比大漲221%
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù),2024年12月,全國共新增新能源重卡1.17萬輛(本文數(shù)據(jù)來源為重型貨車北斗營運(yùn)證入網(wǎng)銷量口徑,非交強(qiáng)險(xiǎn)銷量口徑,不含出口和軍車,下同),環(huán)比增長36%,同比大增221%。從增幅來看,12月份新能源重卡繼續(xù)實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長,月銷量較11月份提升了3000余輛,整體表現(xiàn)異?;鸨?。
2024年12月份,全國有30個(gè)?。ㄊ?、自治區(qū))有新增新能源重卡,其中單月新增超百輛的省份達(dá)到24個(gè),河南、山西、河北和上海等四省(市)12月新增超千輛,區(qū)域市場表現(xiàn)同樣異?;鸨?。2024年全年,全國共有18個(gè)省份新能源重卡銷量超過1000輛,超過4000輛的省份都有5個(gè)(如下圖)。
太火爆!6家企業(yè)銷量破千,多數(shù)企業(yè)銷量翻倍
根據(jù)北斗入網(wǎng)新增統(tǒng)計(jì),2024年12月份,有8家企業(yè)新能源重卡銷量超過500輛,并首次有6家企業(yè)月銷量超過1000輛,三一以2200輛排名榜首;徐工和解放以1874輛和1619輛分列2、3位;排名4-6位的重汽、東風(fēng)和陜汽分別銷售1376輛、1070輛和1058輛;福田、江淮、宇通和遠(yuǎn)程分列7-10位,12月份銷量依次為643輛、506輛、495輛和381輛。
從同比增速來看,大多數(shù)企業(yè)繼續(xù)保持翻倍增長態(tài)勢,解放、陜汽和福田12月銷量同比分別增長了466%、498%和781%,達(dá)到暴漲級(jí)別;排名前兩位的三一和徐工同比也分別增長了281%和300,重汽和江淮同比至少增長了2倍,東風(fēng)12月同比增幅為192%,市場之火爆可見一斑。
1-12月,三一/徐工破萬輛領(lǐng)跑,解放/福田/江淮領(lǐng)漲
2024年1-12月,新能源重卡累計(jì)銷量達(dá)到6.7萬輛,同比大增151%,較2023年全年增長了超4萬輛。具體到企業(yè)來看,2024年全年,新能源重卡市場共有10家企業(yè)累計(jì)銷量破千,累計(jì)銷量超過5000輛的企業(yè)達(dá)到5家。其中排名前兩位的三一和徐工累計(jì)銷量雙雙突破1萬輛,分別達(dá)到1.18萬輛和1.08萬輛,市場份額分別為17.58%和16.13%。
解放以8456輛排名累銷榜第3位,市場份額達(dá)到12.62%;排名累銷榜第4位的是重汽,累計(jì)銷售6847輛,市場份額為10.22%,以上也是2024年新能源重卡市場份額超過10%的TOP4企業(yè)。
排名5-7位的是陜汽、東風(fēng)和宇通,2024年累計(jì)銷量均超4000輛,分別達(dá)到5881輛、4897輛和4530輛,市場份額分別為8.78%、7.31%和6.76%;福田、遠(yuǎn)程和江淮排名8-10位,2024年分別銷售新能源重卡3767輛、3623輛和1974輛,市場份額分別為5.62%、5.41%和2.95%。
結(jié)束語
2024年最后一個(gè)月,新能源重卡繼續(xù)火力全開,主流企業(yè)也都繼續(xù)保持高水準(zhǔn)。2024年,新能源重卡市場最終以接近2倍的增長收官,交上了一份非常亮眼的年終成績單。2025年,新能源重卡能否繼續(xù)向上?請持續(xù)關(guān)注。