宇通重奪榜首!比亞迪晉級三甲 中車暴漲15倍 3月公交客車銷量排行

第一商用車網2023-04-13
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【第一商用車網 原創】

3月,商用車市場顯著回暖,其中公交客車市場表現如何?

據中國客車統計信息網數據顯示,今年3月,國內客車企業實現銷售公交客車3463輛,環比增長83.03%,同比下降24.55%;1-3月,國內客車企業累計實現銷售公交客車6976輛,同比下降25.78%。

環比來看,今年一季度公交客車銷量逐步回暖,其中,3月回暖尤其明顯。然而,由于新能源客車補貼政策的退出,同比來看,公交客車銷量仍處于同比下滑態勢。下面,我們來看各家企業及細分市場表現情況吧。

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宇通榮登榜首 比亞迪、銀隆競爭第三 中車暴漲15倍

3月,公交客車市場環比顯著回暖,免不了給市場格局帶來大幅變動。

首先,我們來看看前五格局。3月份,宇通客車榮登榜首,銷售公交客車872輛,同比增長33.33%;廈門金龍位居第二,銷售公交客車638輛,同比增長10%;比亞迪與銀隆新能源以超340輛的銷量“競爭前三”,比亞迪實現排名的進一步上升、入圍三甲,銀隆新能源以同比80.63%的增幅位居第四,表現也很出色;福田歐輝3月公交客車銷量也在300輛以上,與位居第三、第四的企業相差不到50輛,相比位居第六的企業多出近80輛,在前十格局中競爭優勢依然比較明顯。

2023年3月公交客車銷量排行榜(單位:輛)

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前十后五席位,由廈門金旅、中車電動、蘇州金龍、中通客車和揚州亞星依次“入座”。其中,中車電動3月銷售公交客車142輛,由于去年同期銷量基數較低,同比實現了1477.78%的暴漲,增幅行業領先。此外,蘇州金龍3月公交客車銷量也實現同比增長,增幅為2.59%。

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從今年一季度(1-3月)累計銷量來看,前十企業榜單依次為福田歐輝(1194輛)、宇通客車(1117輛)、廈門金龍(967輛)、廈門金旅(837輛)、比亞迪(743輛)、中通客車(373輛)、銀隆新能源(345輛)、蘇州金龍(330輛)、中車電動(294輛)和安凱客車(182輛)。其中,3家企業銷量實現了同比正增長,分別為福田歐輝、銀隆新能源和廈門金旅,值得注意的是,福田歐輝一季度銷量不僅拿下第一,還同比實現了小幅正增長。

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10-11米最暢銷 8-9米和12以上環比大幅增長 3月熱銷車型再次發生變化?

從車長來看,今年3月,公交客車3463輛的銷量均為5米以上車型。與1月和2月不同的是,公交客車市場賣得最好的車型由11-12米車長“切換”到10-11米,并且8-9米車型銷量也大幅增長。3月公交客車市場熱銷車型似乎恢復到去年常態——10-11米和8-9米銷量領先于其他車長。

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具體來看,今年3月,10-11米公交客車銷售1043輛,環比大漲165.39%,市場占比30.12%;8-9米車型銷售784輛,環比增長100%,市場占比為22.64%;11-12米車型居第三,銷售656輛,環比增長16.31%,市場占比為18.94%;12米以上居第四,銷售589輛,環比大漲477.45%,市場占比為17.01%;6-7米居第五,銷售355輛,環比增長34.98%,市場占比為10.25%;5-6米居第六,銷售14輛,環比下降81.33%,市場占比為0.4%,而7-8米公交客車本月銷量為0。

2023年3月各細分車長公交客車銷量情況(單位:輛)

銷量表.png

由上可見,3月的公交客車市場環比大幅回暖,主要在于10-11米、8-9米和12米以上車型的推動。同時,我們也能看出,這三大車型市場占比也出現了較大幅度上升。其中,10-11米份額已回升到30%以上,8-9米份額繼續上升、達到22.64%,12米以上車型份額飆升到17%。

2023年3月各細分車長公交客車市場份額情況

份額表.png

從企業來看,3月的公交客車市場,9-10米銷量主要來自宇通(197輛)和廈門金龍(533輛)的推動;8-9米銷量主要來自和中車電動(142輛)和銀隆新能源(335輛)的推動;11-12米銷量來自福田歐輝(295輛)和廈門金旅(199輛)的推動;12米以上銷量主要來自宇通客車的推動(419輛),6-7米銷量也是來自宇通(189輛)的推動。

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累計來看,今年一季度(1-3月)公交客車市場,市場占比最高的車型,依然是11-12米車型,銷量為2085輛,同比增長17.46%;其次是10-11米車型,銷量為1786輛,同比下降48.71%,份額為25.6%;8-9米車型居第三,銷量為1360輛,同比下降44.87%,份額為19.5%。相比去年同期,公交客車這三個細分車長份額變化較大,雖然3月份,10-11米和8-9米車型發力明顯,但一季度最熱銷車型最終被11-12米拿下。

今年二季度,公交客車市場能夠實現同比正增長嗎?熱銷車型將會發生什么變化?請繼續關注本站報道。

責任編輯:李秀枝
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