3月重卡市場大增5成重返10萬輛?重汽/解放領跑又領漲?北奔升前九

第一商用車網2023-04-12
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【第一商用車網 原創】

2月份,我國重卡市場結束了長達21個月的連降,以增長的姿態迎接接下來的“金三銀四”傳統銷售旺季;3月份,旺季會如約而至嗎?

請看第一商用車網的分析報道。

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3月重卡銷11.54萬輛   重返月銷10萬輛水準

第一商用車網最新獲悉,根據中汽協數據(企業開票數口徑,非終端實銷口徑,下同),2023年3月份,我國卡車市場(含底盤、牽引車)共計銷售38.9萬輛,環比今年2月份增長34%,同比增長17%。這其中,重型卡車市場(含底盤、牽引車)3月份銷售11.54萬輛,環比增長50%,同比增長50%,連續兩個月實現環比、同比雙正增長。值得一提的是,3月份我國重卡市場11.54萬輛的銷量,是重卡市場時隔20個月重返月銷10萬輛水準,要知道,上一次重卡市場月銷量超過10萬輛已經是2021年6月份的事了。

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作為傳統的銷售旺季,3月份重卡市場銷量通常都有超10萬輛水平??v觀近五年3月份重卡銷量及增幅走勢圖可見,最近五年3月份的重卡市場有3次實現增長,其中2019年3月份小增7%;2020年受疫情影響同比下降19%,但也有12萬輛的銷量;2021年3月份重卡銷量達到史上最高的23萬輛,2022年3月份則出現了意料之中的下滑,降幅高達67%;今年3月份重卡市場同比增長50%,11.54萬輛的銷量與2020年3月份相當,在近五年里看仍處于較低位水平。

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3月過后,今年重卡市場累計銷售24.13萬輛,比上年同期的23.19萬輛增長4%,比去年一季度累計多銷售接近1萬輛。從單月銷量來看,3月份重卡市場11.54萬輛銷量高于2022年任何一個月,連續兩個月超5成的環比增長、月銷量從1月份的不足5萬輛提升至3月份的超10萬輛,明顯能感覺到重卡市場的確是在復蘇。如果說2月份重卡市場7.72萬輛的表現算是不錯的話,那3月份11.54萬輛的表現至少能打一個良好。連續兩個月的增長也把今年重卡市場的前景“拉”了起來,從1月過后累計下滑49%到3月過后累計增長4%(如上圖),這個速度對提振行業信心來說,非常給力。 

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五家企業月銷破萬   重汽/解放領跑又領漲

2023年3月重型卡車(含底盤、牽引車)市場銷量表(單位:輛)

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上表可見,2023年3月重卡市場同比增長50%,增幅較上月(+29%)擴大21個百分點,約比去年3月份多銷售3.9萬輛,約相當于去年3月份銷量的1.5倍。3月份,重卡市場有五家企業銷量超過1萬輛,月銷萬輛企業數較2月份增加一家。3月份,重卡市場銷量前十企業合計份額達到98.14%,行業前五企業合計份額達到90.85%。2023年前三個月,重卡行業前五合計份額分別達到89.73%、90.67%和90.85%,呈逐月提高態勢,行業前五今年開局表現非常強勢。

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從增幅來看,3月份重卡市場銷量前十企業9增1降,且實現增長的9家企業同比增幅均達到兩位數,增幅最高的是中國重汽,3月份銷量同比大增了109%,解放以94%的同比增幅緊隨其后,3月份重汽和解放在重卡市場里可以說是既領跑又領漲;此外,江淮、陜汽和徐工三家企業3月份同比增幅也均超5成,同比分別增長了84%、56%和50%,跑贏重卡市場整體增速。 

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3月過后,重汽/陜汽/福田/北奔等位于上升區間 

從累計銷量看,2023年1-3月我國重卡市場累計銷售24.13萬輛,同比增長4%,累計銷量增幅從2月過后的下降19%成功步入上升區間。具體到累計銷量前十企業來看(同時也是3月份銷量前十),增減各半,除陜汽、福田和北奔三家早已處于上升區間的企業外,3月過后,又有重汽、徐工兩家企業步入上升區間,上述五家企業今年1-3月累計銷量同比分別增長了45%、20%、40%、23%和14%。尚處于下降區間的企業中,東風、大運和江淮等累計降幅僅為個位數,離“上岸”已不遠,按照各家企業3月份的表現,4月份過后,大概率又有企業步入上升區間。 

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從累計份額看,銷量前十企業合計份額達到98%,行業前五累計份額均超過10%,合計達到90.57%,較2月過后(90.31%)還略有擴大;5名之后的企業份額均低于2.5%,對重卡行業排名靠后的企業來說,2023年對行業前五的追趕會異常艱苦。

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從行業格局看,2023年3月份重卡市場行業前十成員與上月有所不同,排名也發生了變化:2月份短暫“殺”進前十的湖北三環被擠出月榜前十,北奔重汽取代三環排名3月份月榜第9位;解放從2月份的月榜第3上升1位至第2位。與此同時,也有企業排名較2月份出現下滑。

3月過后,重卡市場行業前十成員與去年年終前十成員仍保持一致。與去年同期相比,重汽、陜汽、福田等企業市場份額有明顯提升,上述三家企業今年前兩月市場份額較去年同期分別提升了4.27個百分點、4.43個百分點和1.42個百分點,北奔和徐工重卡的市場份額較去年同期分別提升了0.21個百分點和0.13個百分點,其他企業市場份額較去年同期均出現不同程度下滑。

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結語:

2023年3月份,重卡市場交出銷售超過10萬輛、同比增長50%的“成績單”,在連續兩個月實現環比、同比雙正增長的同時,時隔20個月重返月銷10萬輛水準,非常令人振奮。接下來的4月份,仍然是重卡市場的傳統“旺季”,去年同期基數非常?。ú蛔?萬輛),同比實現增長難度不大,懸念在于環比能否繼續增長?今年3月份能有11.54萬輛的銷量,實際上已經釋放了過去很長一段時間被壓抑的需求。那么,4月份的重卡市場會是繼續環比、同比雙正增長?還是同比增,環比降?或者還有另外其他的可能?

責任編輯:周丹
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