中國(guó)商用車(chē)論壇是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)籌備多年、傾心打造的我國(guó)商用汽車(chē)行業(yè)的頂級(jí)盛會(huì)。論壇集聚我國(guó)商用車(chē)行業(yè)政府部門(mén)主管領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外企業(yè)領(lǐng)袖、產(chǎn)業(yè)鏈上下游精英、用戶和市場(chǎng)專(zhuān)家、資深學(xué)者、專(zhuān)業(yè)媒體，是我國(guó)商用車(chē)行業(yè)開(kāi)放、高端、權(quán)威的交流與溝通平臺(tái)
東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理
李軍智
東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理
張小帆
江汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)
項(xiàng)興初
江鈴汽車(chē)第一執(zhí)行副總裁
金文輝
一汽解放集團(tuán)董事長(zhǎng)
胡漢杰
吉利商用車(chē)集團(tuán)總裁
范現(xiàn)軍
慶鈴汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)
杜衛(wèi)東
陜汽集團(tuán)董事長(zhǎng)
袁宏明
中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、總經(jīng)理
王志堅(jiān)
中、歐商用車(chē)的發(fā)展之道,異曲同工，宜相互為鑒。長(zhǎng)遠(yuǎn)看,節(jié)能減碳和高效運(yùn)輸?shù)碾p重壓力必然會(huì)促使商用車(chē)的技術(shù)發(fā)展趨于和諧一致。
商用車(chē)行業(yè)如何應(yīng)變、求變、謀變,有效整合產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈等資源要素,建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,是新時(shí)代賦予我們的責(zé)任與使命。
首屆中國(guó)商用車(chē)論壇在十堰舉辦,將聯(lián)合各方力量,集聚行業(yè)智慧,共商共謀,為商用車(chē)行業(yè)尋求新突破,探索新機(jī)遇,謀求新發(fā)展,努力開(kāi)創(chuàng)商用車(chē)發(fā)展新局面。
商用車(chē)是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)具有出口優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，建議行業(yè)企業(yè)研究RECP成員國(guó)、歐洲、CPTPP成員國(guó)等地區(qū)的出口布局。
在動(dòng)蕩的大環(huán)境中擁抱變化,在存量市場(chǎng)搏殺、在增量市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā),向死而生。
商用車(chē)市場(chǎng)已從增量轉(zhuǎn)入存量時(shí)代,堅(jiān)持以客戶為中心,把握市場(chǎng)趨勢(shì),推進(jìn)品牌向上是實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。
商用車(chē)新能源轉(zhuǎn)型是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的有力抓手,電動(dòng)化和氫能化是核心技術(shù)路線。